机组人员指责欧盟未能有效处理飞行员的疲劳问题

欧洲驾驶员座舱协会(European Cockpit Association)代表了超过38,200位飞行员和机组工程师，指责欧盟“回避”对一项科学研究的结果采取行动，该科学研究结果表明，目前解决飞行员疲劳问题的规章制度并不完善，需要改进。

上个月，美国联邦航空管理局行政官员Randy Babbitt呼吁对管理现有飞行员当班和休息时间的规章制度进行全面革新。航空规章制度委员会已被要求在9月1日前提交建议。

欧洲驾驶员座舱协会秘书长Philip von Schoppenthau质问道：“难道欧洲也要等到发生一起致命的事故后，才会采取行动吗？在欧盟，飞行员疲劳问题已成为安全问题中最大的一块‘烫手山芋’，无论是欧盟委员会还是欧洲航空安全局，都未能在坚定促成欧盟出台以科学研究为依据的规章制度方面发挥任何领导力量。”

欧洲驾驶员座舱协会指出，尽管有科学研究为依据，但改变现有规章制度的努力遇到来自航空业的阻力。

欧洲的机组人员指责欧盟未能有效处理飞行员的疲劳问题，指出自2月份一架Colgan Air Q400坠毁，造成50人死亡的事故后，美国在解决这一长期存在的问题上走在了前沿。