合众国航空首席执行官：新一代系统的优点不具备进行装备投资的说服力

合众国航空公司董事长兼首席执行官Doug Parker 表现出极不愿意在驾驶员座舱技术上投资，他表示这项投资并不具有成本效益。而人们认为这一技术对于实现美国联邦航空局的新一代航空运输管理系统的目标至关重要。 

在菲尼克斯举办的合众国航空公司媒体日上，Parker 表示“运力问题关系到航空交通管制，并不是美国需解决的当务之急，因此，虽然新一代航空运输管理系统对于全世界都是一项非常有意义的事情，但它的实施并不能为航空公司节省大量成本…因此，我们的立场是，只要我们需要为[航班舱面设备]买单，就倾向于不使用新一代航空运输管理系统。”合众国航空估计，投资总计将达到9.5 亿美元。 

同时，Parker 以及政府事务高级副总裁C.A. Howlett 也对未来运输量的增长将带来运力短缺，从而需要使用新一代航空运输管理系统这一前提条件提出了质疑。Howlett 还表示“[每年][运输量]增长幅度能达到3%-4%-5%，这一预测过于乐观... 即使是联邦航空局公布的一些有关未来运输量增长的数字，我们也认为存在相当大的泡沫。就国内而言，这是一个成熟产业。大部分刺激措施已见成效。在我看来，未来十年内，如果[每年国内]增长能够到达1%-2%，就很不错了。”