事故调查员称 UPS 747-400F 在迪拜坠毁源自驾驶舱的烟雾

9 月3 日一架UPS 747-400 货机在迪拜国际机场起飞50 分钟后坠毁。据本次事故调查员于9 月5 日发布的初步报告称，飞机坠毁前，飞行员曾报告“驾驶舱有烟雾”，他们“无法保持飞行高度”，并欲返回迪拜机场。

领导本次事故调查的阿联酋民航局表示，飞机坠落在机场附近“Emirates 路和Al Ain 高速路之间的无人区”，两名飞行员不幸遇难。这架货机的目的地为科隆，但在当地时间下午7:15（即飞机起飞后22 分钟）飞行员发回消息称准备返回迪拜机场。

“阿联酋空中交通管制中心在飞机距降落点大约40 公里的时候发出了允许[返回的747 降落]的许可”，民航局表示，“当时飞机的飞行高度是8,500 英尺，距降落点24 公里。飞机以很高的飞行高度飞越机场并转向右侧……飞机朝西南一路飞去并且很快下降。当地时间大约[下午7:42]，从雷达屏幕上消失。”

民航局恢复了驾驶员座舱录音机以及飞行数据记录器，并准备将这些记录内容送到美国进行分析。

UPS 公司的首席执行官Scott Davis 表示，“这是一起惨痛的事件，UPS 全体员工向机上乘务人员的家属及朋友致以最深切的慰问”。公司确认这两名飞行员为：机长Doug Lampe（来自路易维尔），副机长Matthew Bell（来自佛罗里达州的桑福德）。他们都共事于UPS 航空公司在安克雷奇的分部。

这架失事的货机是波音公司2007 年9 月交付给UPS 公司的。“机身飞行记录已达9977 小时，完成了1764 次起降”，UPS 公司表示，“这架飞机刚刚进行过全面维护，并于2010 年6 月完成了主要检查”。UPS 机队共有12 架747-400F，由CF6-80C2B1F 发动机提供动力，有效载荷能力接近258,000 磅。

美国国家运输安全委员会委派航空安全高级调查员Bill English 带领一支专家组前往迪拜，帮助阿联酋民航局开展调查。专家组的成员包括来自于美国联邦航空局、波音公司、UPS 公司、通用电气航空集团以及独立飞行员协会的技术顾问。

据飞行安全基金会航空安全网络的消息，事故发生时天气状况良好。风速为6 英里/小时，能见度达到8,000 米，上升高度“无限制”。