波音消息：截至 2029 年，北美市场飞机需求价值达 7,000 亿美元

波音公司预计，北美航空公司将在未来20 年内接收约7,200 架新飞机的交付，总价值达7,000 亿美元（4.76 万亿人民币）。波音表示，新交付的飞机中约75% 为窄体飞机。

2029 年前，包括退役飞机在内，北美机队飞机数量将从目前的6,590 架增加到9,000 架，增幅为29.5%。公司预测，2029 年前机队中单通道飞机的比例将从56% 上升到71%。

波音指出，“由于现役单通道飞机和支线型喷气式飞机燃油效率较低，航空公司希望退役老式机型，而代之以燃油效率更高的新一代机型，因而现役飞机的退役需求成为加拿大和美国订购新飞机的主要动力。”波音称，对北美航空市场的预测不包括墨西哥。

主管营销的副总裁Randy Tinseth 表示，北美航空市场出现了明显的“改善迹象”；并补充说，相关航空公司“已开始实施机队更新计划，以应对未来的挑战”。

波音预测，未来20 年内北美地区对于宽体飞机的需求量为1,180 架。“该地区今后20 年内双通道飞机的需求量仅占飞机总需求的16%，但交付成本在总体投资中所占份额却相对较高，达到37%，”波音表示，“随着各航空公司继续将国际点对点服务扩张至众多机场时段和运营频率，双通道飞机将在该地区得到进一步发展。中小型双通道飞机的数量将有所增长，到2029 年将占北美机队的19%。

公司表示，747 规模的飞机以及更大机型“在北美地区将不会出现巨大需求，仅约为40 架（均为货机），或仅占总投资的1%”。目前，北美地区只有两家主要客运航空公司——联合航空和达美航空——运营有747 飞机。另外，北美地区尚无客运航空公司订购747-8 或A380。

波音公司预计，“由于北美各航空公司都转向更具燃油效率的涡轮螺旋桨飞机或大型喷气式客机，因此该地区对于支线型喷气式飞机的需求将逐渐下降。”波音公司还表示，该地区各航空公司将在未来20 年内接收800 架新型支线型喷气式飞机的交付，“几乎都用于替换现役飞机”。