欧洲航空安全局：20 架 A380 上发现新裂缝致使事态“更加严重”

1 月20 日，就上周在20 架空客A380 机翼肘板发现新裂缝的事宜，欧洲航空安全局(EASA) 发布了一项适航性指令(AD)。

EASA 在该适航性指令中表示，“新形式的翼肋裂缝（II 型裂缝），是从翼肋垂向腹板的前缘和后缘上的裂缝发展起来的”，比以前的翼肋孔裂缝更加严重。相关方面已确定，II 型裂缝也可能会发生在已运营一段时间的其他飞机上。如果不发现此种状况并予以纠正，则可能会影响飞机的结构完整性。”

根据该适航性指令，自 1 月 24 日起，已累计飞行 1,300 至1,799 个航班周期的A380 飞机必须在六周之内或84 个飞行周期之内进行检查，以自生效日起先到者为准。已累计飞行 1,800 个航班周期或更多的飞机必须在四天之内或14 个飞行周期之内进行检查。

空客的一位发言人在一份声明中向ATW透露：“少数 A380 机翼内部的一些不太重要的 L 型肘板（也称为翼肋表层附属装置或机翼翼肋）上发现了裂缝。裂缝并未位于机翼上，而是位于位于某些机翼数千肘板的个别肘板之上。部件出现裂缝的发现—以及我们的飞机客户、监管机构以及空客对此作出的快速响应—清晰地表明了航空业安全网络体系的完善性。整个航空业已确立起查找此类情况的流程，这些流程运转正常。”

空客称其“已联合EASA 确立起一套检查和修复程序，并且已通过EASA 适航性指令强制实行。裂缝不会对飞机的安全操作产生影响。我们将通过该检查和修复流程，继续与EASA 以及我们的客户保持密切协作。”