商用飞机市场营销总监Drew Magill 表示,尽管经济复苏尚不确定,但波音在发展中国家市场力量的鼓舞下,坚持其飞机需求量上升的预测。
Magill 在于纽约召开的盖伯利年度飞机供应商大会(Gabelli Annual Aircraft Supplier Conference) 上发言时表示,波音不得不应对“各地区增长速度存在差异”的现状。这次大会通过网络广播进行。美国、欧盟及日本这些发达经济体“正在艰难前行”,GDP 增幅需要到“2011 年或2012 年末”方能恢复到2008 年的水平。
但新兴市场正呈现航空运输强劲增长、消费性开支增加的态势,这令波音对七月做出的预测信心满满——未来二十年将需要30,900 架新商用飞机,价值达3.6 万亿美元。Magill 对此解释道,“此次经济的复苏比以往慢,但是除美国、欧盟和日本外,实际上经济是处于扩张状态的。”
他指出,那些与波音交流过的航空公司表示对具有燃油效率的飞机和标准化机队很感兴趣。“航空公司希望一切简简单单,”他说,他们还“很重视灵活性”——希望获得能在远程与中短程航空服务之间轻松转换的飞机。
Magill 预计,全球收入客公里(RPK) 应在今年年底前恢复到2008 年的水平。到2014 年,航空运输将恢复到“原来的增长趋势”,即年平均增长5.3%。在谈到航空货运服务时,他说:“航空货运量要重返[2007 年]巅峰时的水平,可能还要等到2011 年末或2012 年。”
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