巨额套期保值收益推动马来西亚航空实现创纪录利润

该航空公司该季度在套期保值方面实现收益13亿马来西亚林吉特，而2008年第二季度则亏损6.4亿马来西亚林吉特。运营收入下降31.8%至25亿马来西亚林吉特，成本下降19.6%至29.9亿马来西亚林吉特。其运营结果从亏损4.208亿马来西亚林吉特变为盈利6200万马来西亚林吉特。

“我们在此次经济危机中做得很好。虽然运营环境仍较艰难，但由于我们的积极销售推动战略，运载率已经[从2009年第一季度的56%增加至第二季度的66%]，”董事长兼首席执行官Idris Jala表示。“在国内，选择我们的乘客越来越多。至于国际航线，由于我们不太依靠[飞机的]前面舱等，我们的绩效好于行业平均水平。”

他补充说，该航空公司预计经济将在2010年“恢复”，而且该航空公司计划增加东南亚、南亚、中国和澳大利亚的航班频次，并在中东地区增加“至少”3个目的地。

半年净收入为1.815亿马来西亚林吉特，较去年同期增加了13%，而运营亏损为5.587亿马来西亚林吉特，去年为1.949亿马来西亚林吉特。

在燃油套期保值收益的推动下，马来西亚航空公司在第二季度实现利润8.763亿马来西亚林吉特（17.1亿人民币），是该航空公司历史上最大的季度盈余，其去年同期重述盈利为4000万马来西亚林吉特。