阿联酋航空面临收入骤降，但尚无大规模裁员计划

阿联酋航空公司报告其截至3月31日的财年实现利润14.9亿迪拉姆（27.8亿人民币），同比下降72%。 “这些困难亟待处理，”Clark说。

在阿联酋航空公司约11,000名空乘人员中，目前约有23%处于无薪休假状态。“今年我们削减了16%至20%的成本。我们必须灵活多变，每天都要做出改变，”他说。目前已经冻结招聘飞行员和机组人员。

尽管如此，该公司并未将停飞飞机提上议事日程，他说。“如果我们降低（交付）速度，这种情况可能会在9个月后发生。当你了解到我们目前订购了100架A350和52架A380这个事实后，就会发现这种情况不太可能发生。”他向美联社透露，2009年不会出现任何交付延迟的情况。他预计到2010年7月，该公司可以运营15至16架A380。“我们将成为世界上最大的宽体机队运营商，”他宣称说。阿联酋航空公司已经是世界上最大的777运营商，新加坡航空公司位居第二。

Clark表示，其他航空公司都在削减成本而该公司却能保持和增加运力的能力得益于“其稳健的运营网络，该网络可以在困难时期发挥更大效能。”他表示，阿联酋航空公司预计夏季运载率将在80%至85%之间，而且该公司继续寻求新市场，例如新近开放的德班和罗安达。尽管如此，考虑到当前的环境，放慢速度是一个合理方法。“经过多年的高速增长，休息片刻对我们而言非常有益，”他对本网站表示。

Clark对美联社表示，“我认为我们今年会盈利”。“我们拥有充足的现金流，而且我们可以经受住冲击，因为我们并未挥霍这些金钱，充足的现金储备可以使我们度过危机。”

阿联酋航空公司总裁在吉隆坡举行的IATA年度大会上对ATWOnline表示，截至目前，本年度乘客数量同比增长13%，但是某些航线的头等舱和商务舱旅客数量骤降50%，他认为这种发展趋势将会从长远上改变航空业的定价制度。