庞巴迪推出CSeries，与汉莎签订《意向书》

CSeries飞机将采用全新Pratt & Whitney齿轮传动式涡扇发动机，定价约为4,670万美元（3.2亿人民币）。如果行使全部选择权，汉莎这个合同的价值将达28亿美元。这批飞机将于2013年投入运营。

庞巴迪公司总裁兼首席执行官Pierre Beaudoin表示，汉莎是颇受欢迎的50座位的CRJ200的首家客户。他补充道这家加拿大飞机制造商“非常积极地”在与多家其它潜在CSeries客户进行商谈。

汉莎负责商用机队的高级副总裁Nico Buchholz表示，该飞机将用于机队更换和扩展。他表示尚未就购买哪种型号的飞机（110座位或130座位）作出决定。“我们必须要看市场的发展走向。2013年的市场情况，现在还很难说。”庞巴迪和汉莎的官员都表示，协议很可能在年底最终敲定。

历时四年的断断续续之后，这项计划终于启动。CSeries概念最早在2004年范堡罗国际航空展上揭晓，但是该项目因不确定的经济因素受阻，而事实上，许多预期美国客户都陷入了破产重组。另外，在2007年11月与Pratt & Whitney达成协议之前，庞巴迪没能找到一家可靠的发动机供应商。

该公司表示，CSeries可节油多达20%，而且机身大部分为合成和铝锂合金结构。此外，其还大力宣传高达20%的运营成本改进，以及“无可比拟的噪音和排放减少量”。

该飞机制造商表示，其将投资26亿美元，用于全新110和130座位飞机的研发，并将得到加拿大、英国以及魁北克和北爱尔兰政府的“回报性投资”，为第三阶段研发成本提供资金。中国航空工业第一集团也是其供应商之一，主要负责生产机身和机门。

庞巴迪负责商用飞机的总裁Gary Scott表示，CSeries将角逐150座位以下飞机市场，波音和空客一直未给予此类市场以重视。我们拥有适合该市场的优质产品，而且我们将吸引所有航空公司。

庞巴迪公司推出其CSeries飞机项目，并宣布汉莎航空公司已经就30份确认订单以及30项选择权签订了一份《意向书》，由此拉开伦敦近郊范堡罗国际航空展(Farnborough Airshow)的序幕。