空客负责客户事务的首席运营官John Leahy向ATWOnline透露,推迟要求已经减少,而且空客通过调整订单簿度过了今年,一些航空公司提前接收了飞机,而另一些航空公司放弃交付。“年末,我们看到市场好转而非恶化。在此次航空展上,我没有听到讨论推迟或取消交付的声音,”他说。
波音市场营销副总裁Randy Tinseth向本网站透露,“明年将会复苏,2011年可实现盈利。今年主要致力于客户工作。”波音预计2009年交付约480架飞机,而2008年受机械师罢工影响仅交付了375架。空客去年交付了483架喷气式飞机,预计今年交付的数量大抵相同。
空客总裁兼首席执行官Tom Enders表示,“我认为此航空展令人振奋。经济出现增长,尤其是在中东和非洲。我赞同2010年和2011年将仍比较艰难的观点,但我相信我们会度过这段时期,”他说。
Tinseth赞同Enders的关于中东的观点,说虽然该地区在全球经济低迷的情况下发展有所减缓,但该地区已经摆脱了国际趋势,并继续展现出超常的发展潜力。“我们认为中东地区发展迅速,而且中东各航空公司拥有未交付订单或订单储备形式的机队运力,已经为满足这些发展需求做好准备,”他说,并补充道低成本航空公司也占有一席之地。“年轻人和大批移民劳动力为自助旅行带来了巨大商机。”
也门航空公司是周一成为亮点的中东航空公司。其签订了10架A320的谅解备忘录,计划从2011年开始交付。该航空公司的现有机队有2架A330-200和3架A310。其还运营737-800,并已经订购了10架A350。去年7月,也门航空一架A310坠毁,之后其在欧洲的安全纪录受到批评,因此其曾威胁要“重新考虑”A350承诺订单。该订单似乎预示着其与空客的关系已经重归于好。
空客和波音均在迪拜表示,经历推迟飞机交付日期的航空公司数量减少,这是最严重的经济低迷时期已经结束的诸多迹象之一。