ATW China http://atwonline.com/taxonomy/term/7437/more en ATW China 2017 http://atwonline.com/atw-china-2017 <div class="node-body link-body"><p>Click to read the special digital edition of ATW China 2017</p> </div> <div class="field-image-promo"> <img class="imagefield imagefield-field_image_promo" width="595" height="335" alt="" src="http://atwonline.com/site-files/atwonline.com/files/Air%20Transport%20World%20%20%20CHINA%202017%20%20%20Page%20S16%20S17.png?1506095923" /> </div> <div class="field-link-target"> <span>Open In New Window:&nbsp;</span> No </div> <p><a href="http://atwonline.com/atw-china-2017" target="_blank">read more</a></p> ATW China News Fri, 22 Sep 2017 14:45:00 +0000 260431 at http://atwonline.com 中国商飞计划今年年底前后实现C919首飞 http://atwonline.com/atw-china/c919 <div class="field-byline"> Katie Cantle </div> <div class="node-body article-body"><p>中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)计划在今年年底前后实现C919首飞,具体的首飞时间还需依据后续的飞行试验而定。然而,有消息人士向ATW杂志透露,这一计划很难实现。<br /> 中国商飞于2015年10月推出了158座级的C919窄体客机原型机。目前,该公司正在对该飞机做各项测试,为首飞做准备;之后将获取认证,并将于2020年交付成都航空公司。然而,该飞机的原定首飞时间为2014年。<br /> 目前,中国商飞已获得中国21家航空公司517架C919飞机的订单。<br /> 空客称,未来20年,全球航空业将需26,730架单通道窄体飞机。</p> <p>&nbsp;</p> </div> <p><a href="http://atwonline.com/atw-china/c919" target="_blank">read more</a></p> http://atwonline.com/atw-china/c919#comments ATW China Mon, 10 Oct 2016 16:48:00 +0000 226561 at http://atwonline.com 捷蓝航空开启55年来首次美国-古巴商业航空客运服务 http://atwonline.com/atw-china/55 <div class="field-byline"> Mark Nensel </div> <div class="node-body article-body"><p>总部位于纽约的捷蓝航空公司(JetBlue Airways)开启了55年以来美国到古巴的首次商业航空客运服务。首发航班已于8月31日从佛罗里达州的劳德岱堡(Fort Lauderdale)起飞,前往古巴中部城市圣塔克拉拉(Santa Clara)。圣塔克拉拉距离哈瓦那(Havana)约278公里,约有23.8万居民。</p> <p>由空客A320执飞的捷蓝387次航班于8月31日上午9时55分从劳德岱堡-好莱坞国际机场起飞,于上午10时56分抵达目的地。</p> <p>捷蓝航空开通的直飞圣塔克拉拉的班机每周3班,全程72分钟。自10月1日起,班机将调整为每天1班。</p> <p>美国商会美洲国际部门副总裁乔迪&middot;汉森&middot;邦德(Jodi Hanson Bond)在商会网站上发布的一篇文章中写道,&ldquo;[美国公民]必须经财政部12种一般许可类别的一种,或者经特殊许可批准后,方可乘坐,这会是一个非常漫长的申请过程&rdquo;。</p> <p>&ldquo;但这个50年来的里程碑,以及过去20个月内发生的变化,包括旅行和贸易监管政策,以及金融交易限制条件的放宽,都为美国公民与古巴人民建立亲善友好的关系创造了机会&rdquo;。</p> </div> http://atwonline.com/atw-china/55#comments ATW China Fri, 07 Oct 2016 20:38:00 +0000 226491 at http://atwonline.com 达美航空将开通亚特兰大-韩国直飞航班 扩大与韩国航空代码共享 http://atwonline.com/atw-china-9 <div class="field-byline"> Aaron Karp </div> <div class="node-body article-body"><p>达美航空(Delta Air Lines)计划2017年6月3日开始推出亚特兰大(ATL)往返首尔仁川(ICN)的每日航班服务,并将采用波音777-200LR客机执飞。</p> <p>总部位于亚特兰大的达美航空还将扩大与天合联盟(SkyTeam)航空合作伙伴大韩航空(Korean Air)的代码共享协议。目前,大韩航空采用波音777-300ER运营首尔仁川-亚他兰大的每日航班。大韩航空将在达美航空的亚特兰大-首尔仁川航班上冠上其代码,并将从2016年第四季度开始,在达美航空亚特兰大、洛杉矶和纽约肯尼迪国际机场以外的美国和加拿大其他航线的156个航点冠上大韩航空代码。</p> <p>大韩航空还将在达美航空亚特兰大/肯尼迪机场飞往圣保罗的航班上冠上其代码。</p> <p>另一方面,达美航空将在大韩航空首尔仁川飞往32个目的地的航班上冠上其代码,包括首尔仁川飞往台北、新加坡、名古屋和冲绳的航班。达美航空还将在大韩航空旧金山/休斯顿飞往首尔仁川的航班上冠上其代码。</p> <p>目前,达美航空提供底特律/西雅图飞往首尔仁川的每日航班服务。</p> </div> http://atwonline.com/atw-china-9#comments ATW China Fri, 07 Oct 2016 20:37:00 +0000 226481 at http://atwonline.com 汉莎航空签署五年可再生ATJ燃料合同 http://atwonline.com/atw-china/atj <div class="field-byline"> Graham Warwick </div> <div class="node-body article-body"><p>德国汉莎航空公司(Lufthansa)已与Gevo签署为期五年的协议,拟从Gevo购买高达4000万加仑的可再生醇基航空燃料(ATJ燃料)。如此,总部位于美国科罗拉多州的可再生化学品和燃料制造商Englewood将能找到新建大规模提炼厂的投资来源。</p> <p>Gevo首席执行官帕特&middot;格鲁伯(Pat Gruber)说道,&ldquo;与汉莎的协议中确定了供应高商业品质可再生航空燃料的条款和价格,为我们获得大规模投资提供了保证&rdquo;。</p> <p>扩大生产对降低生物燃料的成本至关重要。</p> <p>Gevo在德克萨斯州建立了一个试验厂,这里每年能生产75000加仑的ATJ燃料。该公司还计划在明尼苏达州卢文(Luverne)的制造厂进行航空燃料的生产。格鲁伯说:&ldquo;这可能需要两年的时间来准备,并开始运行。&rdquo;</p> <p>Gevo通过发酵糖以产生异丁醇,然后将其加工成航空燃料和其它产品。卢文的制造厂生产乙醇和异丁醇,该公司计划提高卢文制造厂的异丁醇生产能力,并增加航空燃料的生产。</p></div> <p><a href="http://atwonline.com/atw-china/atj" target="_blank">read more</a></p> http://atwonline.com/atw-china/atj#comments ATW China Fri, 07 Oct 2016 20:35:00 +0000 226471 at http://atwonline.com 座椅制造商卓达CEO表示公司正在恢复增长 http://atwonline.com/atw-china/ceo <div class="field-byline"> Alan Dron </div> <div class="node-body article-body"><p>座椅及航空内饰制造商卓达(Zodiac)表示,该公司正在解决导致飞机延期交付的问题,但还需要做出更大的努力。</p> <p>今年早些时候,空客首席执行官法布里斯&middot;布雷吉尔(Fabrice Br&eacute;gier)曾就飞机组件的延期交付对卓达提出严厉批评,称该公司一直在&ldquo;拒绝承认出现了问题&rdquo;。</p> <p>卓达首席执行官扎鲁阿提(Olivier Guy Zarrouati)表示,&ldquo;座椅和机舱部门正在恢复发展,重点改造计划也取得了清晰、明显的改善。卓达宇航集团在2017年年底之前将恢复到正常的经营业绩。&rdquo;</p> <p>卓达座椅部门&ldquo;正逐步从危机中复苏&rdquo;,而此种危机主要是受美国业务的影响。位于德克萨斯州盖恩斯维尔的Zodiac Seats US已经全面恢复,并开始按时交付。Zodiac Seat Shells也在恢复盈利能力。</p> <p>扎鲁阿提说道,&ldquo;由于新增了座椅外壳的内部和外部资源,加州圣玛丽亚(Santa Maria)工厂正在重新平衡产能,以稳定其生产规模和供应范围&rdquo;。</p></div> <p><a href="http://atwonline.com/atw-china/ceo" target="_blank">read more</a></p> http://atwonline.com/atw-china/ceo#comments ATW China Fri, 07 Oct 2016 20:33:00 +0000 226461 at http://atwonline.com 航空公司面临科技巨头带来的重大挑战 http://atwonline.com/atw-china-8 <div class="field-byline"> Alan Dron </div> <div class="node-body article-body"><p>在面临Google航班搜索产品FlightSearch的竞争下,航空公司的预订系统面临着失去客户控制权的挑战,除非它们采取措施向乘客提供个性化服务。</p> <p>德国汉莎航空集团(Lufthansa Group)旗下欧洲之翼航空(Eurowings)网络和机队高级副总裁萨迪克&middot;吉拉尼(Sadiq Gillani)表示,提供个性化的航空服务是一个非常耗费财力和时间的过程,但如果航空公司想与Google等科技巨头竞争,这是必不可少的。</p> <p>两年前,汉莎航空集团拥有80个客户数据库。吉拉尼表示,当时,汉莎组建了50人的团队,并耗资约6700万美元,才获得了一组清晰的数据。</p> <p>在伦敦的一个廉价航空公司会议上,吉拉尼说,&ldquo;我们进行了两年繁杂的工作后,这些数据才能为我们所用,但这些数据至关重要。&rdquo;</p> <p>&ldquo;Google一直在与我们竞争,以&lsquo;获得&rsquo;客户。谁先了解客户,谁就有控制权。我认为虽然资源都是平等的,但科技巨头们会掌握这些资源,而航空公司中,只有少数几家可以做到这一点,&rdquo;吉拉尼补充说道,&ldquo;大部分航空公司都会被抛在落后的世界里。&rdquo;</p></div> <p><a href="http://atwonline.com/atw-china-8" target="_blank">read more</a></p> http://atwonline.com/atw-china-8#comments ATW China Fri, 07 Oct 2016 20:32:00 +0000 226451 at http://atwonline.com 中国国航推出上海-圣何塞直飞航班服务 http://atwonline.com/atw-china-7 <div class="field-byline"> Linda Blachly </div> <div class="node-body article-body"><p>国航推出了每周3班往返上海和加州圣何塞的直航服务,由空客A330-200执飞。国航也是中国唯一一家提供上海往返圣何塞直航服务的航空公司。</p> <p>总部位于北京的国航通过推出上海-圣何塞航空服务,扩大了其在美国的航线网络,完善了其全球航线网络,并增强了上海作为国际性机场的地位。此外,还有助于优化和整合国航在中国东部的航线网络布局。</p> <p>国航运营上海往返各地的36个目的地,其中国际和区域目的地14个,国内目的地22个。</p> </div> http://atwonline.com/atw-china-7#comments ATW China Fri, 07 Oct 2016 20:31:00 +0000 226441 at http://atwonline.com 波音:预测到2035年 中国将需要6,810架新飞机 http://atwonline.com/atw-china/2035-6810 <div class="field-byline"> Linda Blachly </div> <div class="node-body article-body"><p>波音在其2016年中国市场最新《当前市场展望》(CMO)报告中预测,截至2035年,中国将需要6810架新飞机,总价值达到1.025万亿美元(约合人民币6.8357万亿元)。</p> <p>这是波音第三年提高对中国商用飞机的市场需求预测,此次预测较去年对截至2034年6330架新商用飞机的需求预测提高了7.6%。2014年,波音预测未来20年内,中国需要6020架新飞机。</p> <p>&ldquo;随着中国逐渐向消费型经济过度,航空业将在中国经济发展中起关键作用,&rdquo;波音商用飞机市场营销副总裁兰迪-廷塞思(Randy Tinseth)说道,&ldquo;由于旅行和运输是主要服务,我们预测未来20年中国的年客运量增长率将达到6.4%。&rdquo;</p> <p>在CMO报告中,波音预测截至2035年,中国将需要5110架新单通道飞机,占新飞机总交付量的75%。该报告称,&ldquo;廉价航空公司和全服务航空公司将继续增购飞机,并增加新的点对点服务,以满足中国乃至全亚洲新兴中产阶层的休闲和商务旅行需求&rdquo;。</p> <p>廷塞思表示,中国客户的未完成订单显示,新的737 MAX 8和当前的新一代737-800将成为单通道市场的主力。</p></div> <p><a href="http://atwonline.com/atw-china/2035-6810" target="_blank">read more</a></p> http://atwonline.com/atw-china/2035-6810#comments ATW China Fri, 07 Oct 2016 20:29:00 +0000 226431 at http://atwonline.com 印尼鹰航恢复飞往美国的航班 http://atwonline.com/atw-china-6 <div class="field-byline"> Adrian Schofield </div> <div class="node-body article-body"><p>印尼鹰航(Garuda Indonesia)已确认计划在2017年恢复飞往美国的航班,并已将东京选为其首选中转站。</p> <p>作为印尼的旗舰航空公司,鹰航早已表示出飞往美国的愿望。如今,在美国联邦航空管理局(FAA)将印尼上调至1类安全等级后,终于可以实现这一愿望。</p> <p>2007年,印尼的航空安全等级被降至2类,从而使印尼的航空公司无法推出飞往美国的航空服务。</p> <p>鹰航表示,洛杉矶和纽约是其在美国的优先市场。此前,该公司曾表示正在考虑将东京、首尔或上海作为中转站,但似乎该公司已选择了东京成田机场。日本向印尼航空公司开放了第五航权,印尼航空公司因此可在日本搭载前往美国的乘客。</p> <p>鹰航表示,其已在为飞往美国的航班做准备,包括进行市场可行性研究及向日本当局申请转机许可。鹰航拟启用波音777-300ER执飞飞往美国的航班。继今年早些时候接收一架波音777-300ER后,目前,该航空公司的机队中已有10架波音777-300ER。</p> <p>鹰航上一次服务美国市场是在1998年,当时推出的是飞往洛杉矶和檀香山的航班。</p> </div> http://atwonline.com/atw-china-6#comments ATW China Fri, 07 Oct 2016 20:27:00 +0000 226421 at http://atwonline.com