TAM 航空和LAN 航空已签署无约束力的谅解备忘录,准备合并为一家名为LATAM 航空公司集团的母公司,两家航空公司均表示,该集团将成为“南美洲最大的运营商”。

TAM、LAN 以及LAN 在秘鲁、阿根廷和厄瓜多尔的航空网络共包含23 个国家或地区的115 个目的港。合并后的机队包含220 多架飞机,而合并后的集团员工人数将超过40,000 名。2009 年,两家航空公司的合计收入达到85 亿美元(577 亿人民币),旅客运载量共计超过4500 万,货运量达到832,000 吨。

本次交易将采取换股的方式,TAM 航空公司的股东将以0.9 股LATAM 的普通股换取TAM 的1 股。在圣地亚哥和纽约股票交易所的上市名单中,LATAM 将取代LAN,并计划在巴西的Bovespa 上市。

在周五成形的谅解备忘录中,“集团下的每个航空公司都将继续在其现有运营证书和品牌下开展运营服务”,TAM 可保留其圣保罗基地,LAN 可保留其智利圣地亚哥的基地。

LAN 航空公司的首席财务官Alejandro de la Fuente在周五的电话会议上向分析师透露,LATAM“将调整所有集团股权活动”。LAN 的首席执行官和指派的LATAM 首席执行官Enrique Cueto 补充表示,“所有航空公司的所有经济收益都将上缴LATAM,因此我们将通过这一实体收集所有的收益”。De la Fuente预计合并后新公司每年的协同收益“约为4 亿美元”。

Cueto 坚称,合并将“遵循巴西”对于航空公司外资所有权投票股份“20% 的限制”。

他补充表示,本次交易很可能在“2011 年上半年”结束。他解释说,“我们无法预测签署具有约束力协议的时间,但我们可以预测,只要签署该协议,就可在6-9 个月内完成交易”。他表示,公司希望在2-3 个月内完成具有约束力的协议。

两家航空公司称,TAM 的副主席Mauricio Rolim Amaro 将担当LATAM 的主席,Cueto 将担任LATAM 的首席执行官。在集团中,TAM 的主席Maria Claudia Amaro 及总裁兼首席执行官Marco Bologna 将保留其职位,Libano Barroso 将继续担任TAM 航空部门的总裁。LAN 目前的总裁兼首席运营官Ignacio Cueto 将担任LAN 航空部门的首席执行官。